Rosca de eje de columna de direccion

M

meteoro2028

Super Dodgero
Tengo la rosca de la columna de direccion (la que agarra el volante) hecha percha. Como tendria que hacer para hacer la rosca a nuevo?
Tengo que ir a un tornero para que lo haga o lo puedo hacer yo?
Se puede hacer con la columna puesta en el auto o tengo que sacar toda la columna de direccion?
 
FedeValiant

FedeValiant

Super Dodgero
Vas a tener que sacar la columna y el fierro del medio por separado... es facil!

Podes hacer la rosca nueva con un tornero, o si podes hacela vos con la herramienta adecuada, por ahi ni tenes que sacar nada, aunque es dificil agarrar para que no se gire  ::bien::
 
guillermo GT

guillermo GT

Nuevo Dodgero
Mira yo la arregle la semana pasada, tambien tenia la rosca hecha mierda y me consegui una terraja (creo que se escribe asi) de 1/2 pulgada por 20 y con la columna puesta hice la rosca nueva y le puse tuerca nueva. Quedo joya.
P.D: Verifica la medida de la rosca
 
M

meteoro2028

Super Dodgero
Terraja vendria a ser el instrumento para hacer la rosca en la columna ¿no?
Se consigue en cualquier ferreteria?
Tiene que ser exactamente la medida que tiene la rosca actual o puedo pisar la rosca actual con otra medida y cambiar el paso de la rosca de esa manera?

Yo veo mi rosca y tiene los 1ros hilos hechos pelota, entonces no puedo meter bien la tuerca...
 
^ChYmAiL^GTX

^ChYmAiL^GTX

Super Dodgero
Administrador
Si la tuerca safa.. vas a tener que ir a un tornero.. si la tuerca no entra.. tenes que pasar una terraja de la medida de la rosca... llevate la tuerca para probar.... generalmente terrajas se consiguen en ferreterias grandes
 
seis66

seis66

Super Dodgero
Andate con la tuerca a una buena ferretería / bulonera y comprá la terraja adecuada. Después la podés pasar a mano o con una pinza, despacio para que no se haga torcida la rosca.

 
M

meteoro2028

Super Dodgero
La unica tuerca que entra es la que tenia ahi, que se zafa, porque tiene los hilos re gastados.
Tengo que hacer lo que dijo Seis...
 
^ChYmAiL^GTX

^ChYmAiL^GTX

Super Dodgero
Administrador
Si safa.. fuiste.. lo unico.. poner arandelas para suplementar y que la tuerca agarre en algun lugar con rosca buena
 
M

meteoro2028

Super Dodgero
^ChYmAiL^GTX dijo:
Si safa.. fuiste.. lo unico.. poner arandelas para suplementar y que la tuerca agarre en algun lugar con rosca buena
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La cosa es que los 1ros hilos de la columna estan chotos. Entonces la unica tuerca que entra es una que tiene todos los hilos gastados. Una tuerca nueva no entra por los 1ros hilos de la columna, entonces si corrijo estos 1ros hilos de la columna, tendria que poder poner una tuerca nueva...
Si no funca, ire al tornero o en su defecto a buscar la columna de Seis! jejeje :'(
 
dodge boy

dodge boy

Super Dodgero
Miembro del equipo
meteoro2028 dijo:
La cosa es que los 1ros hilos de la columna estan chotos. Entonces la unica tuerca que entra es una que tiene todos los hilos gastados. Una tuerca nueva no entra por los 1ros hilos de la columna, entonces si corrijo estos 1ros hilos de la columna, tendria que poder poner una tuerca nueva...
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a mi me paso eso,en una GTX se me cagaron los primeros hilos de la columna, fui a lo de un amigo y con un dremel neumatico le comimos las primeras vueltas dejandolo conico,un poco de grasa y santo remedio,45 minutos de laburo y media pava de mate ::bien:: ::bien:: ::bien::
 
T

Tazio318

Super Dodgero
Damián, sacar el eje de dirección del tubo de la columna lleva su tiempo ya que hay que soltar el manchon d ela caj a de dirección, desarmar la plaqueta de la luz de giro, sacar los tornillos cabeza cuadrada que sujetan la copa del cambio concéntrico y liberar los seguros y el rulemán sobre el cual gira el eje, todo eso previo desmonte del varillaje de cambio de la caja y sacar la columna fuera del auto.Por eso fijate si lo podés solucionar con la terraja sin desarmar. La otra sería qeu tengas que barrer toda la rosca con el torno y pasarle un roscado nuevo mas chico, pero con una tuerca del mismo "vuelo" que la original y un consejo cuando termines de hacer todo ponele grasa a la estría y a la rosca.
 
PrincipeValiant

PrincipeValiant

Super Dodgero
che, yo antes de desarmar y llevar todo a un tornero haría lo siguiente: con una lima le comería las primeras vueltas de la columna (esas que están deformadas e impiden que pase la tuerca) cosa que pase la tuerca y comience a enroscar directamente en la parte que esté buena... De última si sale mal igual lo tenes que llevar a un tornero para que rellene y la haga nueva, pero por ahi te ahorras desarmar todo...
 
M

meteoro2028

Super Dodgero
Todavia no me pude ocupar del tema, pero mi idea es comer los hilos rotos con un torno o fresa...
Lo que pasa es que primero tengo que fijarme bien cuantos hilos sanos quedan para agarrar la tuerca...
Si no da, comere toda la rosca y hare una nueva con una terraja mas chica, cosa de no tener que sacar la columna.

Tazio, a que te referis con que la tuerca tenga el mismo "vuelo"?
 
T

Tazio318

Super Dodgero
El "vuelo" de la arandela o la tuerca es la circunferencia externa (en el caso de la tuerca tocando los angulos de las caras del hexágono), es decir si vos afinás el roscado de la columna te quedaría una tuerca con mas "pared". Un consejo: cuando armes todo nuevamente, engrasá la estría así no se agarra.
 
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