Diferencial
- Autor del tema Diegotte
- Fecha de inicio
Estimado, buen día.
Favor de pasar por Presentaciones Personales tal como lo indican las Reglas de Oro del foro, las cuales aceptó al momento de registrarse.
Respecto a la consulta, esa caja es 4ta directa y la relación 40/11 es bastante corta, por lo que es acorde a lo que indica respecto a la velocidad.
En este momento, debe ser un "tractor" esa camioneta en 1era.
Todo depende del uso mayoritario del vehículo: si es para trabajar, con bastante carga, para rutear, mixto, etc. Aprovechando esa caja, con la primera corta, se podría optar por una relación de dife más larga, ya que no se va a morir para salir y se va a ganar velocidad final. La otra opción es mantener esa relación e ir por una caja con sobre-marcha.
Pero repito, todo depende del uso que se le dé al vehículo.
Seguramente usando el buscador pueda encontrar algo de info ya tratada al respecto. (había una página para calcular velocidades en base a rpm, rodado, caja, dife, etc pero dejó de andar hace un par de años)
Éxitos.
Favor de pasar por Presentaciones Personales tal como lo indican las Reglas de Oro del foro, las cuales aceptó al momento de registrarse.
Respecto a la consulta, esa caja es 4ta directa y la relación 40/11 es bastante corta, por lo que es acorde a lo que indica respecto a la velocidad.
En este momento, debe ser un "tractor" esa camioneta en 1era.
Todo depende del uso mayoritario del vehículo: si es para trabajar, con bastante carga, para rutear, mixto, etc. Aprovechando esa caja, con la primera corta, se podría optar por una relación de dife más larga, ya que no se va a morir para salir y se va a ganar velocidad final. La otra opción es mantener esa relación e ir por una caja con sobre-marcha.
Pero repito, todo depende del uso que se le dé al vehículo.
Seguramente usando el buscador pueda encontrar algo de info ya tratada al respecto. (había una página para calcular velocidades en base a rpm, rodado, caja, dife, etc pero dejó de andar hace un par de años)
Éxitos.