Consumo excesivo de aceite

[aldododge77]

Hola a todos, como ya lo dije en le presentación, soy Aldo de Santa Fe, me compré hace 2 meses un Dodge Polara mod. 77, el cual hay que hacerle varias cosas, por lo pronto me enfoco en su motor, desde que lo tengo es mas de lo que estuvo parado que lo que lo usé por un problema del distribuidor que por suerte ya lo solucioné, ahora que lo uso diariamente, noté que consume mucho aceite, si bien deja una pequeña mancha en el piso, pero no tan significativa como para el consumo que hace, ayer le tuve que agregar casi 2 litros de aceite, 10w40 estoy usando y la última vez que le había agregado fué hace 3 dias, cabe la aclaración que lo usé en ruta y lo pisé un poco, pero no sé si es para que me consuma tanto. Alguien que haya padecido este problema y que me guíe por donde empezar a ver el tema del consumo?. Gracias!

 

[Franarenas]

Hola! Cómo estás? Tal ves pueda ser desgaste, falta de retenes de válvula o que los mismos estén en mal estado. Antes que ponerte a desarmar podrías drenar lo que tenes y utilizar un aceite con mayor viscosidad 25w60 seguro te baja el consumo y es notoria la reducción de ruidos del motor. puede ser beneficioso siempre y cuando en invierno no duerma afuera.
Saludos!

 

[aldododge77]

Hola! Cómo estás? Tal ves pueda ser desgaste, falta de retenes de válvula o que los mismos estén en mal estado. Antes que ponerte a desarmar podrías drenar lo que tenes y utilizar un aceite con mayor viscosidad 25w60 seguro te baja el consumo y es notoria la reducción de ruidos del motor. puede ser beneficioso siempre y cuando en invierno no duerma afuera.
Saludos!

Gracias, por lo pronto voy a empezar con eso, pero me parece que voy directo a tener que hacerle motor

 

[Franarenas]

Es probable que tengas que repararlo. Pero como hace poco que lo tenes, trata de sacarle el jugo así como está. Los retenes de válvula te los pueden cambiar sin necesidad de levantar la tapa de cilindros por ej. Otra cosa que podes hacer sin desarmar es medir la relación de compresión de cada uno de los cilindros y ver qué números te tira cada uno como para sacar conclusiones. abrazo

 

[aldododge77]

Es probable que tengas que repararlo. Pero como hace poco que lo tenes, trata de sacarle el jugo así como está. Los retenes de válvula te los pueden cambiar sin necesidad de levantar la tapa de cilindros por ej. Otra cosa que podes hacer sin desarmar es medir la relación de compresión de cada uno de los cilindros y ver qué números te tira cada uno como para sacar conclusiones. abrazo

Gracias otra vez, super útil la info hermano!

 

[Franarenas]

De nada Aldo! Conta que vas encontrando y sacando en limpio en el proceso. Durante 5 años use un motor slant six con una biela fundida y los cilindros totalmente desinflados, aros rotos y otros males. Recién lo pare cuando junte el dinero para repararlo completo. Los motores de grandes cilindradas de la vieja escuela, la mayoría son muy nobles independientemente de la marca y siguen funcionando aún estando re gastados. Tal ves lo tuyo es algo menor.
Abrazo

 

[aldododge77]

Buenas, les cuento que probé con el aceite 25w60, el motor quedó mas sereno, mucho menos ruidoso, lo único que me empezó a humear bastante, creo que debe ser por el camio de viscosidad del aceite, en fin, el consumo bajo casi totalmente, lo estuve usando normalmente hasta ayer, que rompí la caja de dirección, me quiero matar, en fin, ahora estoy en campaña de conseguir una buena reacondicionada para no renegar con la reparación, la pienso cambiar yo mismo ya que no consigo un mecánico en Santa Fe que haga este tipo de autos y entienda sus mañas, por lo que estuve averiguando son mecánicos que resuelven todo muy precario y no es lo que estoy buscando, asique cuando la cambie subo de como quedó. Saludos Dodgeros!